AK - 4.2
- İkincil tahrik, motorun gücünü alternatöre , havalandırıcıya, su pompasına, klima kompresörüne ve servo direksiyona aktarır. Sadece iki veya üç kasnaklı tahriklerde, özellikle daha eski araçlarda klasik V kayışları kullanılmaktadır.
- ContiTech fan kayışları kanatları açık olarak üretilir: Hassas bir şekilde taşlanmış olan kanatlar, kasnaklara tam olarak oturur. Bu da titreşimi azaltır ve ünitelerde daha az bir aşınma ve müşterilerde daha fazla bir memnuniyet sağlar.
- Çok kasnaklı tahriklerde her şeyin düzenli çalışması için kayışların aynı uzunlukta olması çok önemlidir.
Katalog - İndir